Отогрев грузовых автомобилей с выездом в Ижевске

Зима - сложное время для владельцев грузового автотранспорта. Низкие температуры могут стать причиной поломок и увеличения расхода топлива. Особенно остро эта проблема стоит для жителей северных регионов, где морозы длятся несколько месяцев.

Работа	Стоимость, руб.
Отогрев грузовых автомобилей	от 12 000
Отогрев тягача	от 20 000 / один бак
Отогрев дополнительного бака	от 6 000
Выезд за г. Ижевск	от 50 / км

Одной из распространенных проблем является замерзание двигателя и отдельных систем автомобиля. Это происходит из-за попадания влаги в топливную систему, масло и другие жидкости. При низких температурах влага замерзает, блокируя работу отдельных узлов и агрегатов.

Дополнительно, проблемы возникают у грузовиков, следующих с южных регионов в северные. Из-за использования неподходящего к морозам топлива, оно замерзает в баках и топливных магистралях. Это приводит к полной остановке двигателя.

В таких ситуациях требуется оперативный отогрев грузовика. Особенно если это случилось вдали от базы или ремонтной мастерской. Быстрый выезд нашего специалиста на место и квалифицированный отогрев позволяют быстро вернуть технику в строй, не допуская серьезных поломок.

Отогрев грузовых автомобилей с выездом

Если зимой вы заправили летнее топливо, и двигатель заглох, не пытайтесь завести машину - это бесполезно. Пока топливная система не отогреется, двигатель не запустится.

В такой ситуации лучше всего вызвать наших специалистов по отогреву грузовиков «Техпомощь 24 Вольта». Мы приедем на вызов, накроем ваш автомобиль спецматериалом и запустим мощный нагнетатель горячего воздуха. Он быстро прогреет двигатель и топливный бак, растворив остатки парафина.

Параллельно мы сольем остатки летнего топлива, зальем зимнее и заменим фильтры. Такой комплекс работ позволит запустить двигатель уже через 1-3 часа после начала отогрева.

Не стоит пытаться растопить топливные магистрали самостоятельно при помощи горелок - это небезопасно. Также вредно добавлять в топливо спирт или бензин, как раньше советовали в инструкциях. Это приведет к поломкам и большим расходам на ремонт.

Лучше доверьте отогрев грузовиков профессионалам. Мы оперативно выедем на место в Ижевске и быстро вернем ваш грузовик в строй. А самостоятельные действия могут только навредить.

Отогрев грузовой техники в сильные морозы

При температуре ниже -15 градусов двигатель грузовика может отказать из-за замерзшего масла в поддоне. Чтобы избежать этого, мы используем мощные тепловые пушки для быстрого отогрева двигателя и других систем.

Для отогрева поддона идеально подойдет дизельная тепловая пушка мощностью 25 кВт. Она быстро прогреет масло и поможет запустить двигатель. Для топливного бака достаточно 10 кВт, такой же мощности требует отогрев холодильной установки рефрижератора.

Мы можем отогреть грузовой автомобиль целиком. Для этого у нас есть специальная жаропрочная огнеупорная ткань шириной 1,5-2 метра. Она не продувается и удерживает теплый воздух внутри, создавая комфортные условия для двигателя.

Грузовики бывают разной высоты, поэтому мы используем гибкие теплостойкие воздуховоды. Они позволяют точно направлять горячий воздух в нужную зону для эффективного отогрева.

Таким образом, с помощью профессионального оборудования мы быстро возвращаем грузовую технику в рабочее состояние даже в самые лютые морозы.

Отогрев грузовых автомобилей с выездом

Мы можем отогреть грузовик как полностью, так и отдельные узлы:

• топливную систему;
• ДВС;
• рефрижератор;
• АКБ;
• воздух, пневмосистему.

Отогрев топливной системы грузовых автомобилей

Одна из распространенных проблем зимой - это запарафинивание топливного фильтра из-за кристаллизации дизтоплива. Тогда топливо не поступает в нужном объеме к форсункам, грузовик начинает дергаться и глохнуть.

Для решения проблемы мы сначала отогреваем топливный бак специальными тепловыми пушками. Затем добавляем присадку-разморозку, которая растворяет кристаллы парафина в дизтопливе. После заливки обязательно тщательно перемешиваем топливо тонким прутом.

Далее переходим к отогреву самого топливного фильтра и перепускных клапанов сепаратора. В них тоже образуются кристаллы льда, сужающие проходное сечение. Мощная горячая воздушная струя от тепловой пушки быстро устраняет проблему.

Таким образом, комплексный подогрев топливного бака, фильтров и магистралей позволяет восстановить нормальную подачу топлива и запустить двигатель грузовика при сильных морозах. Наша мобильная бригада имеет все необходимое оборудование для оперативного решения данной проблемы.

Отогрев двигателя и аккумуляторов грузовиков

При сильных морозах двигатель и аккумуляторы грузового автомобиля могут сильно разрядиться или вовсе замерзнуть. Мы проводим их одновременный отогрев и зарядку.

Сначала проверяем степень разряда АКБ с помощью пуско-зарядного устройства. Если аккумуляторы сильно разряжены, их предварительно прогреваем, чтобы улучшить зарядку.

Затем направляем горячий воздух от мощной тепловой пушки через специальную жаропрочную ткань на картер двигателя и другие места, где может скапливаться лед. Обычно отогрев занимает 1,5-2,5 часа.

Важно следить, чтобы горячий воздух не попадал на возможные подтеки топлива и масла. Также нельзя допускать перегрева отдельных деталей двигателя.

Отогрев рефрижераторных прицепов и полуприцепов

Рефрижераторные полуприцепы оснащены холодильными установками с собственным двигателем и аккумуляторами. При низких температурах они также нуждаются в отогреве.

Мы одновременно направляем теплый воздух от тепловых пушек на двигатель, аккумуляторы и топливный фильтр рефрижератора. При необходимости проводим подзарядку АКБ от внешнего источника.

Отогрев и обслуживание пневматической системы

После отогрева воздушной системы грузовика мы всегда даём водителям рекомендации по подготовке к эксплуатации в зимний период.

Рекомендуем перед наступлением морозов промыть пневмосистему специальной жидкостью - это поможет удалить влагу и грязь. Затем слить отстой из ресиверов. Так можно избежать замерзания влаги в трубках и клапанах системы.

В то же время частая промывка вымывает смазку из клапанов, что ведёт к износу резиновых уплотнений. Поэтому после очистки нужно обязательно проводить сушку и замену фильтров.

При отогреве опытный мастер быстро находит проблемные участки - замёрзшие трубки или клапаны. Их аккуратно прогревают горячим воздухом или специальными жидкостями, растворяющими лёд.

Такой подход позволяет надёжно эксплуатировать пневмооборудование грузовиков в условиях низких температур и избежать опасных отказов на дороге.